目前，透水性混凝土地坪的研制与应用已经进入一个新阶段，在城市的排水防涝中已经初见效果。广州市市政园林局为了解决“水浸街”难题，首次在旧城区进行“透水性路面材料”的应用研究。市政部门选择了中山七路陈家祠北侧、康王北路西侧的龙源社区内一段约260m长的道路作为实验路段。经过测算，该路面每平米一分钟就能吸收270升左右的水，而广州雨量也不过100毫升／分钟，铺装后，路面积水会一部分直接渗透入地下，一部分从排水系统收集，可以协助城市排水系统有效排涝。因此，透水性混凝土路面的铺设能大大缓解排水管道网的压力，从而减少水浸街。借鉴国内外经验，针对目前透水性混凝土研发、应用所存在问题，提出以下建议：

(1)透水性混凝土地坪虽然具有良好的透水性，但力学性能与普通混凝土相比有所下降。如何在保证其良好透水性能的基础上增加其强度是下一步的研究重点。特别是对于用于道路工程的透水混凝土，无论在选材、施工、养护等方面都应注意其合理性，并且要考虑其耐久性。

(2)随着使用时间的延长，透水性混凝土的透水、排水性能会逐渐下降，其原因有二，一是透水性混凝土表面受到磨损后，粉尘化的水泥组分与雨水混合在一起，附着在混凝土内部的孔隙中，阻塞了孔隙的连通；二是各种外来物质的污染、堵塞作用。为使透水性混凝土路面在使用多年后仍具有良好的透水性能，应研发清理透水性铺装通孔堵塞的相关设备。

(3)透水性混凝土地坪的抗冻融性能比普通混凝士要差，这在北方地区更应引起重视。为提高透水性混凝土的抗冻融性能，配制混凝±时应掺加适当的减水剂和引气剂，同时采用一些坚硬、致密和耐磨性的集料，抵抗其冻融性磨损带来的危害。

(4)现阶段透水性混凝土造价略高于普通混凝土，这应归结为其原料选择和制造工艺的特殊性。如何在其材料、制造工艺等方面降低成本也是其推广应用中应予以注意的问题。